Rozpoczęcie lotów w warunkach niskiej widoczności

Po ponad rocznym wysiłku lotnisko Leoše Janáčka Ostrava uzyskało od Urzędu lotnictwa cywilnego Decyzję o zaliczeniu lotniska do lotnisk z ruchem na warunkach CAT II ICAO. Dla laików – znaczy to, że mošnovski trzy i półkilometrowy pas ma teraz takie wyposażenie, że może przyjmować samoloty nawet w warunkach bardzo niskie widoczności, na przykład we mgle.
Po wybudowaniu całego systemu ostrawskie lotnisko po lotnisku Ruzyně w Pradze stało się najnowocześniej wyposażonym lotniskiem w Republice Czeskiej. Jednocześnie stało się lotniskiem zapasowym dla lotniska praskiego i wiedeńskiego.
Całkowite koszty poprawy parametrów technicznych pasa osiągnęły wysokość niemal 115 milionów koron i lotnisko finansowało je z własnych środków.